F1比利时战策略报告：奔驰错失冠亚军

       两位年度冠军的有利争夺者兼队友罗斯伯格和汉密尔顿间的“激情”碰撞成为了F1比利时战结束后的大热点，即便在和队友发生碰撞，遭遇异物和进站更换前翼的情况下，罗斯伯格仍然仅以微弱的劣势输给了里卡多一个位置——这再次证明了奔驰无法令人直视的强大竞争力。

       如果不是因为发车阶段的碰撞，那么冠亚军显然又将是奔驰的囊中物。里卡多采用的是经典的两停策略，用软胎和中性胎分别跑两节和一节。他很早就超越了阿隆索和队友维特尔。

       梅赛德斯的碰撞帮助他获得了领头的位置，澳大利亚小将也开始展现自己的最佳状态，在没有犯错的情况下完美的控制了比赛节奏。而对于罗斯伯格，虽然他被迫在第八圈进站更换新前翼，花费了大约九秒的时间，但是在没有犯错的状况下，事实上他仍有机会利用两停赢得比赛。

       第一次失误是在第17圈，德国人超越维特尔不成导致轮胎严重磨损，他因此决定在第19圈提前进站。但是车队并没有为此做好准备，因而在匆忙中为他换上了一套中性胎。由于在第二节已经使用过中性胎，他本应在第三节用软胎跑完比赛。

       但如今进站的提前和换胎失误，让他只能被迫进行三停。否则他只能用较慢的中性胎跑完剩余25圈的比赛，时间损失可想而知。第34圈，罗斯伯格再次进站换上软胎，希望利用轮胎优势超越里卡多。根据最终成绩，罗斯伯格落后里卡多的时间仅为3秒，如果比赛的圈数再多两圈，那么或许他真的有机会反败为胜。