F1赛车——相关轶事

  F1赛车运动是一项危险性极高的体育运动。与其它比赛不同，参与赛车运动的任何人，都要与组委会签署一份“生死状”之后，才能从事比赛、裁判和维修工作。澳大利亚一位赛车专栏记者指出：“如果在事故发生后，车手互相指责对方，只能让车迷和媒介卷入纠纷，并不利于问题的解决。”

  赛车是一项危险的运动，而观众已是被这种危险的刺激所吸引。这是一个非常不容易调和的矛盾。谁都记得，当年国际汽联主席莫斯利为保护车手安全做的不懈努力，曾经受到巨大攻击。有人甚至认为是莫斯利毁了赛车运动。

  1973年7月29日，英国车手罗格·威廉姆森(RogerWilliamson)在荷兰赞得福特赛道比赛时冲出赛道，高速的赛车撞击后起火，威廉姆森葬身火海。其职业生涯中参加过1973年一个赛季的F1比赛，大奖赛累计次数仅为2次，且一次也没有完成过比赛。

  加拿大车手吉雷斯·维伦纽夫(GillesVilleneuve)是雅克·维伦纽夫(JacquesVilleneuve)的父亲。他在1982年比利时站练习赛中一头撞在了维修站口的护栏，几个小时后他因抢救无效死亡。15年后的欧洲大奖赛上，他的儿子为父亲也为自己夺得了唯一一个F1世界冠军，而加拿大政府也以吉雷斯·维伦纽夫的名字命名了加拿大蒙特利尔赛道。

  1986年，意大利车手埃里奥·德·安吉利斯(EliodeAngelis)在法国保罗-理查德赛道的排位赛中，因为赛车前鼻翼断裂，导致赛车失控冲出赛道身亡。其职业生涯总共参加过8个赛季(1980～1986)的比赛，总次数为109场，总共赢得过两场大奖赛，分别是1982年5月5日的圣马力诺站和1982年8月15日的澳大利亚站。1985年他曾与塞纳一同效力于莲花车队。

  奥地利车手罗兰德·拉岑伯格(RolandRatzenberger)职业生涯中只参加过1994年一个赛季的比赛，他的大奖赛累计次数为三场。但是让人万万没有想到的是，他的赛车生涯终结于1994年4月30日的圣马力诺伊莫拉赛道的排位赛上。

  1994年5月1日，巴西车手埃尔顿·塞纳(AyrtonSenna)在圣马力诺伊莫拉赛道比赛时，在领先位置上冲出赛道撞上围墙，不幸身亡。塞纳的职业生涯参加了十一个赛季的比赛，赢得过三次世界冠军(1988、1990、1991)，他的去世是F1世界最巨大的损失。