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F1雷诺车队百度百科

2012-09-25 10:09
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    雷诺车队的前身是意大利的贝纳通车队,而更早以前,这支车队由特德·托尔曼创建。

  特德·托尔曼是一位经营运输公司发家的业余车手,在他的兄弟死于一场比赛事故中后,他自己不再参加比赛。但出于对赛车运动的挚爱,他还是出资组建了自己的车队。1984年,年轻的阿亚顿·塞纳从这里开始了自己辉煌的赛车生涯。

     2011年车队正式更名为莲花-雷诺GP车队

    2010年,库比卡加入车队,成为一号车手。车队全年排名第5。

   2009年,由于“撞车门”的曝光,车队主赞助商ING公司提前终止了合约,车队负责人布里亚托利也被驱逐出F1赛场。

    2008年,虽然车队的竞争力远不如2005和2006赛季,也同时跌出了三甲行列,但阿隆索在新加坡和日本大奖赛上的夺冠还让车队上下激动不已。

  2007年,阿隆索离开的一个赛季,雷诺成绩大幅下滑,已经脱离了第一集团的争夺,赛季中只有在日本大奖赛登上过领奖台。

  2006年,雷诺车队的卫冕道路并不是很顺利,他们受到了法拉利强有利的进攻,直到赛季末车队车手冠军的归属也不是很明朗。在最后巴西大奖赛上,雷诺和阿隆索才真正实现了各自的卫冕计划。在赛季末,阿隆索正式加盟了迈凯轮车队,雷诺车队启用年轻小将科瓦莱宁来顶替世界冠军离开后的空缺。

  2005赛季前期,雷诺车队在比赛中占据优势。尽管迈凯轮车队在后面的比赛中表现神勇,但雷诺车队依然将优势保持到最后,最终赢得了双冠头衔。阿隆索荣膺F1历史上最年轻的车手冠军,而雷诺车队也成为了获得车队冠军殊荣的首个主流汽车制造商。

  2004 贾姆-特鲁利为雷诺赢得摩纳哥大奖赛,但在接着一轮糟糕的比赛之后,雷诺和这个意大利人分道扬镳,并召以雅克-维伦纽夫取代。然而,这不足以对抗在车队积分榜上夺取第二名的英美车队。

  2003 雷诺的出现经常成为三大车队的威胁。费尔南多·阿隆索获得两次首发,并且在匈牙利站获得胜利,单凭一人为雷诺取得车队排名的第三名。

  2002 雷诺车队该赛季的登场颇为抢眼,在仅一轮比赛之后在车队排名中就已名列第四。

  2000 贝纳通车队宣布将从2002年起改名为雷诺车队。

  1996 尽管公司开始谈判收购一个车队,但雷诺决定再一次退出体育界。

  1992 1990年代中期,雷诺的引擎占领着整个锦标赛,并且使威廉姆斯车队和雷诺车队于1992年至1997年间笑傲锦标赛。

  1989 雷诺为威廉姆斯车队提供引擎而重新归来。

  1986 雷诺车队完全退出体育界。

  1985 雷诺车队从体育界推出而成为制造商,但仍然为莲花公司提供引擎。

  1983 普罗斯特赢得四次胜利,使雷诺该赛季在车队排名中排名第二。

  1982 雷诺将阿兰-普罗斯特召入麾下。

  1979 雅博耶尔为雷诺在法国国际汽车大奖赛夺得第一个胜利,他的队友赫内-阿诺取得第三名。雷诺该赛季在车队排名中排名第六。

  1978 雅博耶尔在沃德金斯峡谷举行的美国国际汽车大奖赛中获得第四名,为雷诺赢得了该赛季唯一的积分。

  1977 让-皮埃尔-雅博耶尔进入英国国际汽车大奖赛,这是雷诺车队的首次亮相。该赛季雷诺还进入其他四项国际汽车大奖赛,然而并未获得积分。

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