路特斯计划在韩国大奖赛引入重要升级,并认为这次升级将提升基米-莱科宁问鼎车手总冠军的机会。
芬兰人在艰难的新加坡大奖赛中仅名列第六,但在车手积分榜中仍然位居第三,落后领先的费尔南多-阿隆索45分,而本赛季还剩下六个分站赛。
虽然在新加坡尝试的新尾翼没能发挥出应有的效果,但是路特斯相信将在日本站使用的双DRS,以及为韩国站准备的升级套件都将大幅提升竞争力。
莲花赛道运作主管阿兰-佩尔马尼(Alan Permane)在接受《汽车运动》的采访时表示:“在韩国将有大幅升级,这真的是一套很棒的空气动力学套件,我们另外还计划在铃鹿赛道起用新尾翼。”
“我们的表现跌落到领先的三位车队之外,我们需要找回状态。我希望我们能够再次向他们发起进攻,就像在布达佩斯那样。”
佩尔马尼认为在新加坡试用过的新尾翼并没有车队在周五看到的那么糟糕,因为赛道状况的变化很难判断其优缺点。“我们在上周五应用了一些空气动力学升级套件,我们不能确定它们的真实表现,因为在新加坡的赛道上难以进行评估。”佩尔马尼说,“所以为了稳妥,我们放弃使用新部件。”
“在风洞中诞生的任何部件都是能够生效的,或许是因为我们这次不够小心吧。我们将把它们带到铃鹿赛道,在那里会展现功效的。”
“我们即将带来的升级能够令我们带来性能提升,我对此非常乐观。虽然没法保证,但对于我们在铃鹿赛道获得优异表现,我是非常有信心的。”
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