F1历史上的状况赛道上演闹剧与难堪(下)

    多年的赛道出现设施陈旧或维护不善的问题，中国上海F1国际赛车场就是个例子。此外，巴林赛车场则因受到政治影响而不能举办大奖赛。

1、中国上海f1国际赛车场

    上海赛车场自2004年开始举办F1中国大奖赛，在2011年，连续使用了7年的沥青路面和部分弯道产生了沉降问题。尤其是1号、8号和14号等弯道，均出现不均匀沉降和路面损耗，因此在首期七年合同到期后被国际汽联要求对赛道进行修缮。这次赛道维修涉及面积6100平方米，包括4个弯道及800平方米缓冲区的检测和沥青修补摊铺。经过改进，2011年3月，上海国际赛车场F1赛道再次通过国际汽联验收，获得有效期为3年的场地执照。

2、英国银石赛道

    银石赛道是1950年首场F1比赛的举办地，因此有着不可替代的重要意义。进入21世纪，具有豪华设备的现代化赛道层出不穷，相比之下传统的银石赛道更显设施陈旧。F1掌门人伯尼甚至曾经想更换英国站的举办地，最终银石赛道的拥有者英国车手俱乐部与F1管理公司达成协议，对赛道进行翻新。2011年5月，修缮一新的银石赛道正式揭幕。新维修区及围场建筑使古老的银石重新跻身世界一流赛道，也为未来长期在这里举行F1大奖赛提供了保障。

3、巴林赛车场

    巴林无法举办F1比赛，不是因为赛道本身的问题，而是由于政治原因。2011年，巴林原计划在3月13日举办F1揭幕站，结果因该国国内持续的政治冲突，比赛被迫搁浅。F1掌门人伯尼随后打算将比赛改在年末举行，但终因局势未见实质好转，加上车队和车手联合反对以失败告终。如今时隔一年，巴林局势仍未平息，示威抗议活动一直都未停止，近一段时间规模不断扩大和升级。看来，今年4月22日的F1巴林大奖赛还是无法举行。