前瞻F1美国站奥斯汀赛道更合适哪个车队？

    2012赛季1美国大奖赛于本周五揭幕（11月16日），全新的奥斯汀赛道上，2012年度总冠军极大可能决择出。这样一个新赛道对哪个车队更有力呢？圈内普遍观点认识奥斯汀赛道的特性更适合红牛车队。

    红牛车队的维特尔在积分榜上是领先阿隆索10分，猜测如果他在美国站能多拿15分，那么就能提前卫冕年度总冠军了。那么，红牛车队也奖获得连续三个赛季的车队总冠军。

    这一周里，根据车手和车队工厂的模拟体验赛道来看。第一和第三计时段特别适合红牛车队：S1就像是银石的Magotts/Beckets连续弯，而在S3中，RB8能自如应对17号弯那个三重apex点。

    S3中的其他部分和韩国站以及阿布扎比的部分赛道相似，而在这些地方迈凯轮赛车在汉密尔顿的手里开得非常快，但总体的印象是这站比赛中维特尔是要击败的那个人，除非法拉利在研发方面突然想出了个妙招。

    这条赛道上的一些弯角是对其他赛道的一些伟大弯角的致敬。简森-巴顿很喜欢赛道的样子：“从平面上看，赛道看起来什么都有一点儿。有些地方很熟悉：你可以看到银石的Maggotts/Becketts组合弯的元素，还有伊斯坦布尔公园赛道8号弯的翻转版本，我甚至还能看到一点霍根海姆的内野。”

　赛道档案：