上赛场票务:F1技术术语大全

发布日期:2013-03-12 11:55 | 观赛指南

  技术术语是车迷了解F1的必备常识,如同语言中的单词一样重要;而事实上它们也确实是一个个单词,只是F1独特的专业背景使这些术语拥有特殊的含义,要了解F1,你就必须先读懂它们。

  ECU
  电子控制单元的缩写,这个控制单元用于控制和记录F1赛车的所有电子程序,被安装在赛车的黑匣子中。

  Electric blanket
  电子加温毯,由于轮胎的最佳工作问题是100摄氏度,为能最快的达到这个温度,需要使用特殊的电子加温毯将胎温提前加到60到80摄氏度。低温的轮胎没有抓地力,相反,轮胎温度过高会加速磨损。

  Electronic brake
  电子刹车,该系统目前FIA正在讨论,打算使用它代替安全车,这样赛事总监便可以直接通过操控它来控制刹车。

  End plate
  端板,赛车翼片两端垂直的小翼,用于提高车身空气动力学效率。

  Engine
  引擎,F1目前使用的是2.4升V8引擎,要求重量不得低于95公斤。

  Fading
  制动衰减,技术术语,指制动系统在长期、剧烈的使用后,制动能力下降。制动衰减主要是针对传统的钢质刹车碟,现在F1使用的碳纤维刹车碟制动衰减非常低。

  Fédération Internationale de l′Automobile
  国际汽联,简写为FIA。国际汽联主要负责制定F1的技术规则和运动规则。FIA始建于1904年,现任主席是马克斯-莫斯利(Max Mosley),来自英国。

  Fire extinguisher
  灭火器,每一辆F1赛车都必须配备灭火器,灭火器需要在赛车起火时向底盘周围和引擎喷出灭火剂,而且必须能由车手和外部人员触发。

  Formula 1
  F1,F1这个术语是在第二次世界大战之后引入的,旨在定义最高级别的汽车赛事。第一场F1世界锦标赛是在FIA的指导下,于1950年5月13日在银石举行的英国大奖赛。

  Formula 1 Commission
  F1委员会,F1委员会由来自各支车队的代表、比赛组织者、引擎制造商、赞助商、轮台商和FIA组成。 F1委员会的任务是决定是否需要修改规则,提出修改建议的是FIA技术委员会。

  Formula One Administration (FOA)
  F1管理公司是一个负责管理F1经济事务(广告权、奖金和市场等等)的组织。FOA现役的领导人是伯尼-埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone),来自英国。FOA发展自FOCA,FOCA是一个1971年建立的制造商联盟。

  Four-wheel drive
  四轮驱动,现在F1赛车使用的是后轮驱动,四轮驱动在1971年被FIA禁止。

  Free practice
  自由练习,在大奖赛之前举行的试车,车队的练习成绩将被官方记录下来,但是对发车位置和比赛结果没有任何影响。车队利用这个机会对赛车进行实地调校,并选择出正确的轮胎,自由练习的圈数不受限制。

  Front wing
  前翼,为车身前部制造下压力的部件,因此是F1空气动力学的重要部件。在每站比赛中,车队会根据特定赛道的对下压力的不同要求,对前翼的细节进行改进。另外,车手还可以在赛车调校的过程中对前翼进行调整,调整的主要内容是改变附翼的角度。

  Fuel
  燃油,F1赛车使用的是超级无铅汽油,其组成成分必须符合FIA的规则,必须满足严格的EU排放标准。为了确保各队燃油的合法性,FIA会在每站比赛中进行随机抽样检查。在赛季之前,制造商必须向FIA提供样品,以作为样板备案。

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