2013年F1日本站排位赛详情解说

  2013赛季F1日本大奖赛排位赛在铃鹿赛道结束，英菲尼迪-红牛车队车手韦伯和维特尔包揽前两位，这是本赛季韦伯在排位赛中首次战胜队友，梅赛德斯车队车手汉密尔顿排名第三。

　　第一节排位赛：两辆赛车起火

　　首节排位赛开始后，古铁雷斯成为第一个驶上赛道的车手，他使用的是硬胎。3分钟后，其他车手也陆续驶上赛道做成绩。1分33秒547，古铁雷斯率先做出了排位赛第一个单圈成绩。随后，其他车手不断刷新单圈成绩。比赛进行到底8分钟，已经回到维修间的古铁雷斯遇到了意外情况，他的赛车尾部在维修间突然着火，古铁雷斯以很快的速度逃离出驾驶舱。火很快被扑灭。这个意外情况比较少见，也有一定的危险性，因为当初除了车手身穿防火材料的赛服外，其他工作人员穿的都是普通工作服。

　　离首节排位赛结束还有3分多钟的时候，红牛二队的赛车尾部两边的刹车部分同时起火，维尔格尼马上将赛车停在赛道边，附近的工作人员马上赶到灭火，赛会马上出示红旗中止比赛，倒计时器停止在2分55秒。5分钟后，比赛恢复进行。

　　计时20分钟的首节排位赛结束后，格罗斯让暂时排名第一，被淘汰的6位车手分别为：苏蒂尔、维尔格尼、奇尔顿、皮克、范德加德和比安奇。

　　第二节排位赛：红牛车队继续强势表现

　　15分钟的倒计时开始后，迪雷斯塔使用中性胎率先驶上赛道，随后出发的古铁雷斯、胡肯伯格也都是中性胎。莱科宁和队友格罗斯让选择硬胎，结果他们的成绩比之前几位使用中性胎车手的成绩还要好。时间过半，汉密尔顿率先跑进1分32秒，但不久后阿隆索就跑出了1分31秒828，上升至首位。不过此时两位红牛车手还没有做出成绩。

　　进入最后4分钟，维特尔做出了1分31秒290的佳绩，队友韦伯也跑出了1分31秒513的成绩，两人冲到了前两位，这两位车手在排位赛到现在，也只跑了7圈，这个圈数加起来还不如莱科宁一个人跑的多，这足以说明红牛车队对自己的成绩是多么自信。15分钟的第二节排位赛结束，维特尔占据头名，被淘汰的6位车手为：佩雷兹、迪雷斯塔、博塔斯、古铁雷斯、马尔多纳多和里卡多。

　　第三节排位赛：韦伯超越队友夺杆位

　　晋级最后一节排位赛的十位车手为维特尔、韦伯、格罗斯让、汉密尔顿、莱科宁、马萨、罗斯伯格、阿隆索、巴顿和胡肯伯格。他们将在最后10分钟的排位赛中决定明天比赛的发车顺序。倒计时开始后，维特尔少有的第一个出发，阿隆索和韦伯等车手也随后跟进。

　　不久后，韦伯成为了本场排位赛第一个跑进1分31秒的车手，他以1分30秒975成绩暂时提升至首位。队友维特尔出现小失误，成绩为1分31秒312。离比赛结束还有4分钟的时候，只有韦伯、维特尔、阿隆索和汉密尔顿做出了成绩，其他车手还都选择按兵不动，所有人都选择在最后时刻出发做一圈成绩，也希望能在最后时刻绝杀对手。

　　最后时刻，所有车手都驶上了赛道，维特尔将自己的成绩提升至1分31秒089，而韦伯再次刷新最快圈速，1分30秒915，随后驶过的车手也没有跑出更好成绩，最终韦伯赢得F1日本站杆位，维特尔和汉密尔顿紧随其后，格罗斯让、马萨、罗斯伯格、胡肯伯格、阿隆索、莱科宁和巴顿分别排在第四至第十位。