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F1加拿大站前瞻:法拉利力单元的升级

       F1加拿大站战火即将打响,这也是F1最有人气的分站之一,法拉利早早就表示过在加拿大站会带来动力单元的升级,包括针对底盘的。莱科宁之前表示成绩不好完全是因为运气,到底动力单元的升级能否给他们带来好成绩?关注上海赛车场我们拭目以待。


       再多的流言再多的喊话都不如实实在在的成绩来得实际。而对Kimi来说,显然希望自己的运气能够好一些。



       引擎之于加拿大站的重要性决定了梅赛德斯阵营的车队对本周末要更加乐观一些,比如迈凯轮,尤其这里没有真正的高速弯角,更多的是减速弯和低速弯,更适合他们。还有印度力量,他们在巴林的表现就很不错。


       轮胎方面,与去年不同,倍耐力今年回到了软胎+超软,跟摩纳哥一样。这一组合在上一站来看耐久性不错,一停没悬念。吉尔-维伦纽夫赛道表面平滑,且没有长弯,便于维持轮胎寿命,但某种程度上暖胎也会相对困难些。


       如果想实现一停,就要看车手们能否让超软跑得够久,从天气预报来看,周五显示有下雨的可能,或者会影响车队的练习效果。不过与摩纳哥不同的是,在蒙特利尔超车不是问题,且进站时间并不算长,考虑到一停需要面对到的末段轮胎衰减,两停理论上要来得更快。


       只是,实际比赛中安全车也是很关键的一个变数,毕竟加拿大站出动安全车的概率还挺高,很大程度上也能左右车队的战术。


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