F1车手：菲利普·马萨

      菲利佩·马萨（FelipeMassa，1981年4月25日-），巴西籍F1车手，效力威廉姆斯车队。马萨的祖上生活在意大利的塞里格诺拉，在马萨的祖父这一代移民到巴西。马萨1981年4月25日生于巴西的圣保罗州，巴西一级方程式车手，现效力于威廉姆斯车队。以速度著称的马萨被误认为是“狂野驾驶风格”的车手之一。

      马萨热爱赛车，他从小就极具天赋，还在很小的时候就能把车子开的很快。父亲给了他无限的支持，为了圆他的梦想，变卖了家中物品。终于有一天，马萨被索伯相中，跨入F1，并在06年开始加入法拉利这支顶级车队。因此对马萨而言也相当珍惜现在在法拉利的驾驶机会，希望获得如前辈舒马赫那般的成就。

      马萨8岁时开始参加国际卡丁车大赛，并在第一个赛季就取得了第4名。

      1990——1997年：参加国际卡丁车大奖赛。

      1998年，首次参加巴西雪佛莱方程式锦标赛，并获得第5。

      1999年，他获得了10个分站赛中的3个冠军，并赢得了这项比赛最终的胜利。

      2000年，他来到欧洲，赢得了意大利雷诺方程式与欧洲雷诺方程式系列赛冠军。虽然有机会参加三级方程式赛车锦标赛，马萨却选择了参加方程式3000欧洲系列赛，并获得了8次分站赛中的6次冠军，5次创造最快圈速。

      2001年，三级方程式冠军，赢得6次分站冠军，5次创造最快圈速，一级方程式里著名的“伯乐”彼得·索伯给了马萨试驾索伯赛车的机会，9月至10月担任索伯车队试车手。

      2002年：代表索伯车队出战F1，搭档是1999年的F3000冠军尼克·海菲尔德。马萨在他的第一个赛季得了4分，他的最好成绩是在西班牙加泰罗尼亚赛道获得的第五名。马萨在美国大奖赛遭受了一次停赛，马萨在日本大奖赛回到了车手的位置，但这不足以保住他下赛季在赛场上的位置。年度总排名第13位。

      2003年，索伯推荐他去索伯的引擎提供商，世界冠军车队法拉利担任测试车手，目的是让他磨练一年后再回索伯车队。这对他的驾驶技巧有很大帮助：他增加了顶级赛车的试驾机会、丰富的普利斯通轮胎测试及车辆调教经验，这些对索伯车队来说都是珍贵的资产。

      2004年，他在五场比赛中获得了积分，并积12分在年度车手积分榜上名列第十二位。该赛季马萨最引人注目的成绩并不是他在比利时站拿下了第五名，而是在巴西闭幕站比赛中，他在家乡父老的面前居然有一圈是处于领先的位置。他的队友，吉安卡罗·费斯切拉为车队拿下了22分。

      2005年，马萨在索伯车队的表现超越了队友维伦纽夫（前世界冠军），拿下11分、获得了第13名。在加拿大大奖赛中，马萨获得了第四名，平了自己职业生涯的最好成绩。马萨与法拉利车队签约，将在2006赛季成为迈克尔·舒马赫的队友。

      2006年，从索伯车队回到法拉利，并与舒马赫成为搭档。在这个赛季，马萨总共获得过三次杆位并获得两次分站赛的冠军，尤其是在最后一站——巴西大奖赛获得冠军，那是巴西车手时隔13年之后再次在主场夺冠。在这一年所取得的的成绩足以证明他的赛车天赋。最终他获得年度车手季军。

      2007年，马萨与莱科宁搭档为法拉利争得了阔别两年的车队总冠军，并助队友莱科宁获得车手总冠军。马萨的表现可圈可点。在法拉利需要车队积分的时候，在莱科宁状态不好的时候，总是马萨挺身而出，使得法拉利能够紧紧咬住迈凯轮车队而不至于被对手拉下很多积分。在间谍案结束，迈凯伦车队被扣积分之后，马萨又能够全力辅佐莱科宁最终完成超级大逆转获得冠军。

      2008年，继续效力于F1法拉利车队，全年6次夺冠，是全年夺冠次数最多的车手，另有2个亚军，2个季军。全年10次登上领奖台的良好表现，最终却以一分之差错失总冠军。

      2009年，效力F1法拉利车队，全年共获得22个积分，位列F1车手排行榜第11名 (由于严重受伤导致休赛)。

      2010年，效力F1法拉利车队，全年共获得144个积分，位列F1车手排行榜第6名。

      2011年，效力F1法拉利车队，全年共获得118个积分，位列F1车手排行榜第6名。

      2012年，效力F1法拉利车队，全年共获得122个积分，位列F1车手排行榜第7名。

      2013年，效力F1法拉利车队，全年共获得112个积分，位列F1车手排行榜第8名。

      2014年，马萨加盟威廉姆斯车队，由于梅赛德斯车队的强势，并没有让其它车队太有作为，但马萨在F1巴西站时，还是获得了亚军的殊荣。F1收官站过后，马萨全年共获得134积分，位列F1车手排行榜第7名。