汉密尔顿：让瓦尔特利压车是没有意义的

　7月8日，2017F1奥地利站排位赛在斯皮尔堡的红牛环赛道举行。梅赛德斯车队博塔斯以单圈时间1分04秒251夺得杆位。法拉利车手维特尔0.042秒之差屈居第二。汉密尔顿第三，但他因为更换变速箱发车位将退后5位到第8位。

　　回顾历史，2014年奥地利大奖赛，汉密尔顿从P9的位置发车，追到了第二位，紧随队友罗斯伯格。

　　然而，汉密尔顿承认，梅赛德斯的当前速度与三年前的巨大优势相比已经不足，意味着一次重复那样的表现是不可能的。

　　汉密尔顿说：“我敢肯定，那时候我们的赛车和其他赛车之间的速度优势有很大的差别。”

　　“我认为今年复制当时的表现是不可能的，但我会尽我所能。当然，如果最终我能站在那个位置上，我会很开心的。”

　　针对本场排位赛，汉密尔顿没能争夺到杆位，他也做出了一番解释。

　　“这是一次非常简单直接的较量，没有真正的问题，赛车也是很好的，”就汉密尔顿评论道。“只是比赛来到Q3的时候没把速度跑出来，而Q1和Q2很好，Q3就是这样。”

　　汉密尔顿将在正赛发车阶段使用超软胎，而不是极软胎，但他并不确定自己的这个策略一定是

正确的。

　　“我不认为这会产生很大的差别，那是一套速度稍慢的轮胎，我认为在第一阶段，它们能够支撑的里程数可能差不多。”汉密尔顿说到。

　　“但是如果出安全车或下雨，就会发生很多意想不到的事情，谁知道呢，所以我们只能等着看。”

　　比赛中另一个潜在看点是，杆位发车的博塔斯是否会“帮助”队友阻挡法拉利的维特尔。上一站阿塞拜疆站，汉密尔顿甚至主动建议博塔斯挡一挡维特尔。

　　来到本站，汉密尔顿的口风发生了改变，因为情况不同了。

　　“让瓦尔特利压车是没有意义的，所以他会尽全力向前推进，因为他有机会赢得比赛。”汉密尔顿说到。