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汉密尔顿:让瓦尔特利压车是没有意义的

2017-07-09 00:35
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 7月8日,2017F1奥地利站排位赛在斯皮尔堡的红牛环赛道举行。梅赛德斯车队博塔斯以单圈时间1分04秒251夺得杆位。法拉利车手维特尔0.042秒之差屈居第二。汉密尔顿第三,但他因为更换变速箱发车位将退后5位到第8位。

 

  回顾历史,2014年奥地利大奖赛,汉密尔顿从P9的位置发车,追到了第二位,紧随队友罗斯伯格。

 

  然而,汉密尔顿承认,梅赛德斯的当前速度与三年前的巨大优势相比已经不足,意味着一次重复那样的表现是不可能的。

 

  汉密尔顿说:“我敢肯定,那时候我们的赛车和其他赛车之间的速度优势有很大的差别。”

 

  “我认为今年复制当时的表现是不可能的,但我会尽我所能。当然,如果最终我能站在那个位置上,我会很开心的。”

 

  针对本场排位赛,汉密尔顿没能争夺到杆位,他也做出了一番解释。


  “这是一次非常简单直接的较量,没有真正的问题,赛车也是很好的,”就汉密尔顿评论道。“只是比赛来到Q3的时候没把速度跑出来,而Q1和Q2很好,Q3就是这样。”

 

  汉密尔顿将在正赛发车阶段使用超软胎,而不是极软胎,但他并不确定自己的这个策略一定是

正确的。

 

  “我不认为这会产生很大的差别,那是一套速度稍慢的轮胎,我认为在第一阶段,它们能够支撑的里程数可能差不多。”汉密尔顿说到。

 

  “但是如果出安全车或下雨,就会发生很多意想不到的事情,谁知道呢,所以我们只能等着看。”

 

  比赛中另一个潜在看点是,杆位发车的博塔斯是否会“帮助”队友阻挡法拉利的维特尔。上一站阿塞拜疆站,汉密尔顿甚至主动建议博塔斯挡一挡维特尔。

 

  来到本站,汉密尔顿的口风发生了改变,因为情况不同了。

 

  “让瓦尔特利压车是没有意义的,所以他会尽全力向前推进,因为他有机会赢得比赛。”汉密尔顿说到。

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