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F1俄罗斯大奖赛:汉密尔顿夺得杆位 

2020-10-17 18:00
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梅赛德斯车队英国车手汉密尔顿在F1俄罗斯大奖赛9月26日排位赛中夺得杆位,当日,在2020赛季世界一级方程式锦标赛(F1)俄罗斯大奖赛排位赛中,,红牛车队荷兰车手维斯塔潘排名第二,梅赛德斯车队芬兰车手博塔斯排名第三。

F1俄罗斯大奖赛:汉密尔顿夺得杆位

F1俄罗斯大奖赛:汉密尔顿夺得杆位 

索契国际街道赛道也被称作是索契奥林匹克公园赛道,是蒂尔克的又一个作品;被车手们普遍认为是赛历上最棘手的赛道之一。因为该条赛道许多弯角很类似,但是却都很有技术含量,想要找到完美的入弯点是有点难度的,尤其是既要找到正确的刹车点,同时还要照顾好轮胎。总体来说,索契街道赛道是一条高下压力,且对牵引力系统有很高要求的赛道。本场比赛,有不少观众亲临现场助阵。

第一节排位赛:法拉利压线涉险过关KIMI垫底

Q1开始时,气温26摄氏度,赛道温度34度,湿度56%,并且是云层较厚的阴天天气。拉塞尔最先出场,不过威廉姆斯车队为他搭载的是中性胎,包括梅赛德斯在内的大部分车手则是软胎出场,拉塞尔跑了一圈后直接回站,并且表示:“赛道状况非常非常不同。”雷诺二将里卡多和奥康也是选择中性胎。

汉密尔顿第一个飞驰圈,因为在2号弯四轮过线,单圈成绩被取消。随后一圈,汉密尔顿在13号弯又发生了轮胎锁死,左前胎立即出现平斑,不过这一圈的成绩尚可,以落后队友博塔斯0.327秒的劣势暂居第二。之前用中性胎的车手也回去换上了软胎。

最后阶段,汉密尔顿、佩雷兹、塞恩斯和勒克莱尔选择留在维修站,其余车手则再次出场,不过莱科宁在2号弯出现问题提前确定无缘晋级。一度被挤到降级区的维特尔和勒克莱尔压线过关,分别排名第15和第14名,梅奔占据前二。止步Q1的是五位车手为:格罗斯让、吉奥维纳兹、马格努森、拉蒂菲和莱科宁。

第二节排位赛:维特尔撞墙汉密尔顿惊险过关

Q2开始,梅赛德斯车队的两车手和维斯塔潘使用中性胎出场。不过汉密尔顿的第一个飞驰圈,因为18号弯冲出赛道区域再次被取消成绩,里卡多则以1分32秒218占据首位。还剩下3分钟时,车手们都出场准备做最后的冲刺,此时汉密尔顿还没有成绩。

结果维特尔在4号弯因碾压路肩导致赛车失控,SF1000转了几圈后撞墙,前鼻翼和悬挂都撞掉,走出驾驶舱的维特尔自己将撞掉的鼻翼拿走,后面的勒克莱尔躲避不及,碾过碎片而过。赛事立即出示红旗,此时距离停表还有2分15秒。车手们为了避免无法做最后一个飞驰圈,早早在维修通道排队。

结果,斯特罗尔在排队时卡在空档死火,不得不让工作人员将赛车推回到维修间,他也因此失去了最后搏一圈的机会。汉密尔顿担心无法在停表时没有过线,结果在2号弯失控差点撞墙。维斯塔潘在最后一个飞驰圈出现问题后自己主动放弃,汉密尔顿则是惊险刷到第四过关。里卡多、博塔斯、塞恩斯排名前三,勒克莱尔、科维亚特、斯托尔、拉塞尔、维特尔被淘汰,这意味着法拉利再一次全军覆没。勒克莱尔气愤的走出驾驶舱。

第三节排位赛:汉密尔顿创赛道纪录夺杆位

Q3温度进一步降低。比赛开始后,雷诺最先出场。第一次尝试,汉密尔顿飙出1分31秒391,快了队友博塔斯0.793秒之多,维斯塔潘在最后阶段赛车有明显晃动的情况下跑到第三名。最后一次尝试,博塔斯因为第二计时段过慢,实际上已经提前退出了杆位争夺。结果,汉密尔顿以1分31秒304创造了新的赛道纪录。

汉密尔顿连续五站赢得杆位位置,职业生涯杆位数提升至96个。小维斯塔潘最后时刻冲到第二,为自己赢得了在周日正赛头排起步,且是中性胎起步,博塔斯第三。列四至十位的车手依次是:佩雷兹、里卡多、小塞恩斯、奥康、加斯利和阿尔本。北京时间周日19点10分,俄罗斯大奖赛将在索契国际街道赛道展开正式争夺。

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