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2012日本大奖赛赛道简介

2012-09-26 13:35

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　　铃鹿（SUZUKA）赛道位于大阪与名古屋之间、东京的西南方，从1987年开始成为F1的一站，过去几年的年度赛程最后一站都是在Suzuka，通常年度冠军也都到这一站才决定，常会出现因为争夺年度冠军而发生的意外，其中最为人津津乐道的莫过于Senna和 Prost两人间的恩怨情愁。这个跑道以混合的高速和低速弯角闻名，速度颇高需要有强大的马力输出，高速弯道如Spoon和130R也是这个赛道的一大特色。在这个8字形的赛道提供了顺时针与反时针的弯道。

　　起跑直线是属于下坡，这表示起跑的优劣相当重要，一个起跑失误可能就会损失好几个排位。第一弯角是一个5档时速230的弯，但弯道的后半段角度变得比较急，所以必须将降到3档速度要减到150。

　　之后是一个左-右-左的S弯，通常前两段车手都会以4档通过，最后一段则必须降到3档160。在Dunlop弯要过得漂亮，则车辆的平衡性非常重要，弹跳和转向不足都会让赛车偏离最佳路线，甚至撞上轮带墙。

　　Degner弯是一个越来越急的弯，前半段速度还可达185，后半段的速度则要降到甚至降到2档，出弯后加速性非常的重要，到发夹弯之前速度可达 270。重踩刹车将速度降到60退2档，过了发夹弯之后的大弯角，在弯道中可持续加速到290，减速退3档进入Spoon弯，以170入弯但出弯时速度会降到145。出弯后来到全场最快的路段，速度可达320，稍稍减速后以280通过130R弯角。出弯加速后来到减速弯道，速度必须降到55，这是一个超车的时机点，通过之后则是全油门进入直线完成一圈。

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