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成F1车手有心理准备 从太极领悟赛车

2012-09-26 16:12
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     马青骅参加F1新加坡站第一次练习赛

  马青骅接受新浪赛车频道采访

  新浪体育讯 中国车手马青骅新加坡街道赛道驾驶HRT赛车完成了20圈,这也是马青骅完成的第二次F1练习赛。相比蒙扎的F1首秀,马青骅在新加坡站做出的圈速更接近其队友德拉罗萨。上周末在新加坡大奖赛围场,马青骅接受新浪赛车频道专访,讲解他在F1试车中的更多细节,还告诉我们他在赛场外的一些故事。

  新浪赛车:马青骅你好。祝贺你完成个人第二次F1周五试车,请简单说一下今天试车的情况。

  马青骅:开始的时候觉得今天这个情况是难上加难了。本来就预计新加坡街道赛的难度就很高,赛道没有缓冲区,突然间又下了大雨。因为不管是街道赛还是正常赛道,在雨天的情况下去学习一条赛道会很难。哪怕如果是开始是干地,然后变成雨地,还会容易一些。而如果开始是雨地,然后变成干地,就会非常难。今年的赛道还和往常不太一样,更加的颠簸,然后路肩也有一些改变。这样去年的参考价值就会变低了。所以说,整个一节开始时候比较困难,但是还是觉得自己比较有信心,适应的还是非常快。

  新浪赛车:你的最快一圈做到了1分58秒053,比你其他圈快了平均2秒,这一圈是怎么做到这个时间的?

  马青骅:其实那圈是刚换的新胎,然后就想正好赛道比较空,就稍微尝试了一下各个弯道的一点点的极限,也没有特别激进的去驾驶,就是在所有的弯道比较平均的去尝试了一下。但是在这里轮胎消耗的很快,在第二第三圈就会慢掉很多。

  新浪赛车:你在最后一次出去的时候,因为赛道上车太多,未能再次冲击圈速,是这样吗?

  马青骅:最后一次出去之前也是做了一些赛车的调校。因为之前的调校也不是特别理想,所以最后一次出去之前又调了一下。想再做一下,但是一个因为轮胎已经退化了,已经不可能做到之前的圈速。另外跟在蒙扎一样,本身对于圈速没有要求,车队也不希望我推得太极限,是想让我学习一下街道赛,增长一些夜间比赛的经验,只是想让我完成,在各个弯道增加一些感觉吧。

  新浪赛车:下面我们谈一些关于这次试车之外的问题。你现在已经成为F1车手了,而去年的这个时候你还曾经在跑CTCC,那么现在取得这么大的进步,作为一位F1车手,心里是什么感觉?

  马青骅:其实我所参加的比赛,都有有规划的。这几年我所参加的比赛,跟赛车的等级是没有关系的,是想找到一条对于中国车手更适合的路。因为以前不管跑哪个级别,对于一位中国车手来说都是一个全新的尝试。在我自己的心态来说,我一直是向往着能够有一天加入一支F1车队,作为一个F1车手,这是我的目标。从来没有放弃过,到今天,应该说是有这个心理准备。当然考取超级驾照的过程也是非常顺利,速度也很快。重要的是保持自己好的状态,当机会来的时候抓住,因为车手可能就是有机会但没有把握住,这是常见的一种现象。

  新浪赛车:问个题外话,你是看着谁的比赛长大的?

  马青骅:我是看着舒马赫的比赛,所谓的他在法拉利的时候所建立的一个辉煌时期。当然自己之前还是喜欢塞纳,阿雅顿-塞纳。但是现在在我看来,现在的F1 车手都是非常优秀。如今F1车坛,现在这些车手确实都是世界上最好的车手,每个人都很有自己所擅长的地方,所以说谈不上某一个是我最喜欢的。

  新浪赛车:问一个隐私,你是否会拿一个小信物或者小物件之类的,放在自己的车里,或者戴在身上?

  马青骅:这个倒没有。如果说唯一有的一个,就是头盔的设计。

  新浪赛车:是你自己设计的吗?

  马青骅:对。

  新浪赛车:能不能解释一下?

  马青骅:背后是一个书法的“马”字,是我的姓。摆一个有中国特色的字样,也是我自己的标志。前面的五星红旗代表着我的国籍。上面的太极图,首先我觉得它是一个具备中国元素的一个图案。之前我看过很多关于太极的一些书籍,包括它所阐述的一些哲学的东西,跟赛车有很多相通的地方,能够在其中领悟到一些在赛车中需要发展的方向。关键是这个图案本身它是一个非常平衡的状态,也就是赛车手所追求的东西。太极的意思本来就是至于极限,追求极限,这跟赛车的思路也是相符的。所以我选择这样的一个图案,来表示我对赛车的理解。

  新浪赛车:明年有什么样的打算?

  马青骅:其实我是希望能有更多的试车机会,更多的训练。因为很多人问我会不会马上跑正式的比赛,我是希望有尽可能多的训练之后,对F1的赛车,对比赛的环境,有尽可能的熟悉之后,来真正的去参加正式的比赛。因为我从加入车队到现在,只有五个月的时间,相较于其他的正式的车手,正常的话会加入车队做一两年的试车手才会成为正式车手。相对于这样一个发展的话,我已经算是比较快的了,已经在五个月之后就加入到周五的试车,车队已经非常的支持我,在将来的话,做更多的训练,看我的成绩,看每一步的发展。

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