F1赛车：舒米在日本站练习赛中撞车

    10月5日体育专电刚刚宣布将再次退役的老车王舒马赫5日在F1日本大奖赛的第二次自由练习中撞上护墙，所幸并未受伤。

　　现年43岁的德国人舒马赫4日宣布，将在本赛季结束之后退役。曾七夺F1车手总冠军的舒马赫曾在2006年退役，后在2010年正式复出。不过在效力梅赛德斯车队的复出历程中，他没能重现当年辉煌，前两个赛季分列车手积分榜第九和第八位。本赛季14站过后，他处于第12位。

　　在当天下午的练习中，舒马赫驾驶他的赛车在一个转弯处失控撞上护墙。随后他接受了例行医学检查，证实并未受伤。

　　“我太专注于这个弯了，没有足够留意路肩。”舒马赫这样解释赛车失控的原因。

　　在日本大奖赛的铃鹿赛道，舒马赫曾六次夺冠。当天上午的第一次练习，他表现也还不错，排在第五。

　　在下午的第二次练习赛中，红牛车队的韦伯跑出了最快圈速，刚宣布下赛季加盟梅赛德斯代替舒马赫的迈凯轮车手汉密尔顿名列第二；两届车手总冠军、红牛车手维泰尔排名第三；目前领跑本赛季车手榜的法拉利名将阿隆索排在第五。

　　100多公里的速度，0.1秒变成静止，那就是30多个G。更何况撞车的这个瞬间，要小于0.1秒，F1速度很少在100公里以下。F1赛车要是撞车的话，500个G的死亡加速度肯定能够达到的，只不过近年来F1赛车安全技术应用的很好，所以说几次大的事故，车手都没有致命伤这里的G，就是加速度的意思。每秒种赛车加减速多少米/秒，用这个数值处以9.8，就等于这个G。也就是说，1个G就相当于赛车一秒钟，从静止加速到9.8米/秒的速度，大约等于36公里每小时。随着这个G值的绝对值的升高（加速度是矢量，减速的时候，G值是负数），人所能够承受的就会减弱。瞬间从高速变成静止，G值很大，人虽然停止了，但是人身体内部血液和脏器还会由于惯性保持原来的运动状态。所以说，G值过高会导致人脏器破裂，大出血死亡

为什么F1撞车后不爆炸？
首先，F1赛车的油箱是防火的，而且呈“皮囊”状，并不是那种硬质的“箱子”，就算发生撞车事故，油箱也不会破。另外，就算是普通的汽车，发生自燃现象，车烧光了，也不会爆炸。
发生爆炸是要有很多“前提”的。F
汽油要爆炸，首先要蒸发为气体，而且要在一定范围内达到足够的密度，就算汽油发生泄漏，还来不及蒸发，就已经被烧掉了