F1斯帕后处罚格罗斯让是权衡了各方面

FIA官员加里-康纳利近日接受采访时解释了比利时站后禁赛格罗斯让一场的原因。在那次壮观的事故中，阿隆索、汉密尔顿和佩雷斯成了受害者。

 

康纳利说：“那次事故有可能完全改变锦标赛的结局。但罗曼得到额外判罚不是因为这个，或者说至少不全部是由于这个原因。当你是F1中的相对新手，而你有幸驾驶一辆有潜力获胜或者登台的赛车时，你和一群经验比你丰富得多的车手进行混战。依我们看，你理应更加谨慎注意，因为——尽管对你尊敬之至——你仍然是一个新手，而且相比你周围处于下游的车手可能还欠缺一点。那是一个非常严肃的决定，我们是在权衡了各种数据、事实、历史等一切因素才做出的。然而，每一个决定在干事们的头脑中都有很重的分量。从没有人随便处罚一位车手。”

 

康纳利还认为，在比赛中引入前车手作为干事是一项“非常卓越的举措”。“我认为这是多年来这项运动最有革命性和最卓越的举措之一。它给干事小黑屋带去的经验和知识的深度是无可比拟的。车手们也很认真对待此事。他们非常有建设性，而且在某些情况下，比我共事过的最严厉的干事都要更加严厉。”

 

两位前勒芒冠军也同意康纳利的观点。汤姆-克里斯滕森说：“我把这视作重大的责任，因为我不想犯错误。我希望在短时间内看到所有的事实和数据，然后做出正确的决定。这是小黑屋里面的压力。你必须尽快收集到尽可能多的信息，然后在短时间内做出正确的决定。”

 

前丰田车手阿兰-麦克尼什说：“当你到那里的时候，你意识到不只是自己肩负了巨大的责任，其他所有干事都是一样。如果你像汤姆在巴西那样在赛季的最后一场比赛工作的话，你做出的决定有可能影响到一站比赛或者一个赛季。从这方面说，你的表现必须非常职业，你还得了解到自己可能在其中所起到的作用。”