红牛战后总结:车手利益与车队冲突

2013-03-25 11:36
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1号车 塞巴斯蒂安-维特尔,正赛名次:第1名,发车位:杆位

“今天是我搞砸了。我想给自己找一个好的理由,但是我找不到。我可以理解马克现在的沮丧,车队对我今天的所作所为也很不高兴;我欠他和车队一个解释。我会在之后给他们解释的。我们之前讨论过很多次这种情况下应该怎么处理,这种情况通常不会发生,但是今天却发生了,我应该执行车队的决定。我接到了通知但是我无视掉了。马克和我在距离很小的时候经常会出现争斗,但是在现在轮胎的状况下,我们不知道轮胎会坚持多久,我忽略车队让我守住第二名位置的事情有点太冒险了。如果在那两圈里面我们损坏了轮胎的话,那么今天我们可能就只能拿到8、9名了;我把自己置于了车队利益至上,这是不对的。这并不是我的本意,我对此表示歉意。对于这场胜利我一点也不开心,我犯了错误,如果我能弥补这个错误的话我现在就会去做,但是已经没办法了,我向马克和车队表示歉意。”

2号车 马克-韦伯,正赛名词:第2名,发车位:第5名

“我认为塞巴斯蒂安应该是尊重我的,我也是很尊重他的,但是我们却没有处理好今天的状况。比赛结束之后想要找到问题的原因已经不太可能的;但是当我们在极限边缘去驾驶并且尽可能地把赛车用的更狠,这对于车队来说是很糟糕的状况。我相信他们也非常担心我们会出问题。因为我们之前有过类似的历史;最后15圈的时候,我试图不去想这件事,但是我对于自己的驾驶方式感到满意。我试着把自己从这件事情里面分离出来,我们今天还是取得了一定的成绩,当然我对于最后的结果不是很满意。这件事让某些人非常有压力,但很遗憾并没有后悔药。我知道人们在经历这样的事情后会有怎样的心理表现,但是这件事情已经发生了,我们仍然需要保持冷静。距离下场比赛还有三个星期,我们还有很多要做的。”

克里斯蒂安-霍纳,车队经理:
 
“首先,我要说赛车今天的表现非常好,维修区的工作人员也做出了非常快的进站时间。马克的第二停创下了我们最佳的停站记录。显然对于比赛后段发生的事情现在还存在着很多的疑问。最后一次停站之后,我们的目的就是要保护轮胎,保证赛车完赛并且拿到最多的积分。很遗憾某些时候车手的利益会跟车队相冲突。塞巴斯蒂安决定把比赛掌握在自己手里,要跟马克去竞争,幸好他做出了一次干净的超越,并且完成了比赛。这种行为让人很沮丧。F1是一项结合了个人和团队的运动,车手和车队的利益经常会发生冲突。今天的状况本来似乎不应该发生的。塞巴已经进行了道歉,稍后我们车队全体也会进行一次内部讨论。”

THIERRY SALVI,雷诺:

“一场艰难的比赛。我想我们今天在动力输出和燃油消耗方面都控制的很好。由于发车的时候在下雨,因此引擎的温度还是很好控制的。我认为我们的设定很好。两台引擎在比赛中的性能表现还是很相似的。”

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