F1加拿大站对谁更有利呢？

    2013年F1世錦賽加拿大站比賽將在蒙特利爾賽道展開。以下爲本站比賽有用數據以及看點：

　　單圈長度：4.361公裏

　　總長度：305.270公裏

　　總圈數：70

　　2012年杆位：維泰爾(德國) 紅牛車隊    1:13.784

　　2012年冠軍：漢密爾頓(英國) 邁凱輪車隊

　　單圈記錄：巴裏切羅(巴西) 2004年    法拉利車隊    1:13.622

　　輪胎選擇：中性(白色)、超軟(紅色)

　　分站冠軍

　　在本賽季已經結束的6場比賽中，已經有4支車隊品嘗了分站冠軍滋味，他們分別是：路特斯、紅牛、法拉利以及梅賽德斯。

　　羅斯博格贏得了摩納哥站比賽冠軍，紅牛車隊維泰爾亞軍，這也是繼2004年日本站舒馬赫兄弟包攬冠亞軍之後，再現德國車手包攬前兩名的場面。

　　法拉利車隊阿隆索32次獲得分站冠軍，維泰爾28次，漢密爾頓21次，Kimi-萊科甯20次，巴頓15次。

　　法拉利車隊迄今已經221次奪取分站冠軍，邁凱輪182次，威廉姆斯車隊114次，紅牛36次。

　　杆位

　　梅賽德斯車隊已經連奪四站比賽杆位，羅斯博格還在摩納哥站從杆位發車奪冠。

　　之前最近壹次連奪四站比賽杆位的車手是維泰爾，2011年，匈牙利、比利時、意大利、新加坡以及日本。

　　維泰爾迄今已經38次奪取杆位，位列F1曆史車手的第三位，之前兩位分別是舒馬赫68次，塞納65次，漢密爾頓27次，阿隆索22次。

　　積分

　　卡特漢姆以及瑪魯西亞自組隊參賽三個賽季以來還未能拿到過分數。本賽季5名新秀車手也還沒有拿到積分。

　　Kimi-萊科甯已經連續23場比賽由積分入賬，再拿1場就將追平舒馬赫保持的連續24場比賽拿分紀錄，盡管現在的積分系統已經發生了改變。

　　前冠軍威廉姆斯車隊本賽季還沒有積分，他們已經連續7場比賽沒有拿到積分，這是自1975年以來的最差開局。

　　加拿大

　　漢密爾頓只要在加拿大站完成比賽，就能站在最高領獎台上，之前2007年、2010年以及2012年他都拿到了冠軍。

　　其他幾位在加拿大拿到冠軍的現役車手分別是：阿隆索2006年、巴頓2011年以及萊科甯2005年。紅牛車隊還從未在加拿大奪取過分站冠軍。

　　法拉利車隊最近壹次在蒙特利爾賽道稱雄是2004年舒馬赫，邁凱輪車隊包攬了最近三屆比賽的冠軍，之前5屆比賽他們也是4次奪冠。

　　邁凱輪車隊總共13次在加拿大奪冠，法拉利11次，威廉姆斯7次。舒馬赫7次奪取加拿大站分站冠軍，這是壹個記錄。

　　今年也是第44屆加拿大站比賽，同時也是蒙特利爾賽道的第34屆F1比賽。賽道對刹車的要求高于賽曆中的其他任何壹條賽道。

　　自2000年以來，比賽冠軍被杆位得主拿走，這種情況只出現過4次。

　　4名車手首次亮相蒙特利爾就奪取了冠軍，他們分別是：比利時車手鮑特森(1989年)、法國車手阿萊西(1995年)、漢密爾頓(2007年)以及波蘭車手庫比卡(2008年)。

　　裏程碑

　　羅斯博格在摩納哥站比賽成爲本賽季首位在壹站比賽中每圈都領先奪冠的車手。這也結束了之前16場比賽分站冠軍都被世界冠軍拿走的紀錄。

　　維泰爾在摩納哥站拿到亞軍，這是他職業生涯第50次登上領獎台。

　　周日將是印度力量車隊第100場分站賽。