F1车手：丹尼尔·里卡多

      丹尼尔·里卡多（英语：Daniel Ricciardo，RIC-ar-DO-′，1989年7月1日－），出生在澳大利亚西澳大利亚州珀斯，是一位澳大利亚的一级方程式车手，目前效力于红牛车队。他曾获得2009年赛季英国三级方程式的冠军。2014赛季里卡多接替马克·韦伯，正式成为F1红牛车手，并最终获得了年度车手第三名。在2015赛季由于维特尔的离开，里卡多升任红牛车队一号车手。

      里卡多表示对于英语使用者他会说他的姓为“里卡多”，他的家人也总是这么念，而不是在红牛二队中以意大利语发音的“里奇亚多”。里卡多于9岁时开始驾驶卡丁车并且参加许多的卡丁车赛事。

      2005年，里卡多参加西澳大利亚福特方程式锦标赛，驾驶15年车龄的Van Diemen赛车，最终获得第8名。在赛季末，里卡多租用了一台13年车龄的Van Diemen赛车，要在墨尔本的桑当国际赛道争夺全国福特方程式系列赛，但是这辆老爷车缺乏竞争力，最终分别以16名及17名坐收，便退出了周末的第三场比赛。然而在次年他却获得了赞助金加入Eurasia Motorsport车队，参加亚洲宝马方程式锦标赛。在他的处女赛季，里卡多赢得了两次胜利（皆在Bira赛道）也在珠海获得杆位。最终他以231积分获得季军，仅以59分落后冠军车手厄尔·班博。

      2006年，里卡多加入Motaworld Racing车队，驾驶他们其中一辆宝马方程式赛车参加英国宝马方程式系列赛，并获得了第8名。到了年末，他加入了Fortec Motorsport车队出赛宝马方程式世界总决赛，最后以落后冠军克里斯蒂安·维特里斯14秒的成绩取得第5名。

      2007年，里卡多参加雷诺方程式2.0意大利杯，获得第6名。加入RP Motorsport转换跑道至雷诺方程式，参加欧洲杯与意大利杯，相对与前者的4场，里卡多主要专注于后者杯赛，一共出赛了14场。他在意大利杯系列赛季拿到了196分，排名第7位，且在瓦伦西亚站上颁奖台，但是他鲜少出赛的欧洲杯系列赛则是一分未得。

      2008年，里卡多参加雷诺方程式2.0西欧杯，并获得冠军；参加雷诺方程式2.0欧洲杯，获得亚军，在芬兰人瓦尔特利·博塔斯之后。在纽伯林赛道里奇亚多首次登场于三级方程式纽伯林赛道，加入SG Formula车队的欧洲三级方程式系列赛团队。尽管对这台车缺乏驾驶经验，澳大利亚人仍在首圈排位赛中取得第8位，在詹姆斯.杰克与克里斯蒂安·维特里斯的成绩停滞不前时，更是推进至第6位。

      2009年，里卡多参加英国三级方程式锦标赛，并获得冠军。他也首次登场于雷诺方程式3.5升系列赛，与查尔斯·皮克搭档成为Tech 1 Racing车队的车手，出赛位于葡萄牙的阿尔加维国际赛道。里卡多在赛道上迅速的速度争夺著选拔赛的发车位，第一节排位赛中，他是在马库斯·埃里克森之后第二快的车手（第一快的菜鸟），接着在第二节排位赛以第5名收尾。最终取得选拔赛第6位的发车位，到了正赛里卡多却在首圈的嘉思栏弯撞上了墙，之后又于㓥狗环撞墙，随后7辆车闪避不及相撞，最终皆以退赛收场。

      2010年，里卡多参加雷诺方程式3.5系列赛，并顺利获得亚军。在赛季末，里卡多被证实成为红牛车队的青年测试车手，将在11月16日—17日于亚斯码头赛道代表车队出赛。里卡多持续展现出他单圈的超凡技术并且主宰了这场赛事。他的最快单圈比2010年世界冠军赛巴斯蒂安·维泰尔于周六排位赛的成绩快了1.3秒。

      2011年，里卡多在赛季的上半年参加雷诺方程式3.5系列赛，最终获得第5名。里卡多继续为红牛二队测试车手；并且同时代表HRT车队出战，取代纳拉因·卡蒂凯扬在2011年赛季剩余的场次。

      2012年，里卡多继续代表红牛二队出战，和让-埃里克·维尔格尼成为搭档。在澳大利亚大奖赛，里卡多在最后一圈设法超越他的队友维尔格尼，最终获得第九名，顺利保住他生涯第一次的大奖赛积分：2分。本赛季里卡多共获得10个积分，最终名列F1车手排行榜第18名。

      2013年，里卡多和红牛二队续约，继续出战2013赛季。在本赛季里卡多共获得20个积分，最终名列F1车手排行榜第14名。

      2014年，里卡多在本赛季接替马克-韦伯的位置，成为F1红牛车队的二号车手，和四冠王维特尔一起搭档。在被梅赛德斯统治的整个赛季中，里卡多的表示十分出色，从梅奔手中夺得三个分站冠军，最终以238个积分，获得了F1年度车手第三名。