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FE电动方程式该滚出赛车圈吗?BBA全员退出

2021-08-30 17:13
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奔驰本赛季取得了良好的成绩,但比赛刚刚结束,奔驰宣布将在第8季结束后退出FE系列比赛。这也是继奥迪和宝马之后,宣布退出这场比赛的传统汽车制造商。

FE电动方程式该滚出赛车圈吗?BBA全员退出

作为电动化时代最重要的比赛,Formulabe可以说是目前发展速度和规模最快的比赛之一。近年来,许多汽车制造商陆续参加这场比赛,奥迪、雷诺和DS先走一步,然后是当时不为人知的未来宝马和捷豹,然后是梅赛德斯和保时捷。

大多汽车制造商的涌入,使FE成为最受制造商欢迎的比赛的馀地,FE的性质也发生了变化。从2020-2021赛季开始,FE电动方程式正式升级为国际汽车联盟世界锦标赛,其影响力仅次于F1一级方程式比赛。

然而,就在一切朝着更好的方向发展时,奥迪和宝马却相继宣布,将于本赛季末退出FE比赛。

其中,奥迪堪称FE赛事的“老人”了,作为首家征战Formula E的德国汽车厂商,奥迪车手卢卡斯·迪·格拉西正是Formula E首战的冠军。

可在2020年底,见证了FE一路成长的奥迪,率先宣布于2021年结束后退出Formula E赛事,理由很简单:奥迪觉得FE项目已经达到了目的。

没有独特的偶然,宝马几乎同时宣布同样在2021年结束后退出。原因是把重点放在生产纯电动批量生产车上。奔驰紧随其后,宣布在2022年退出FE。到目前为止,FE比赛只剩下5家汽车制造商的车队。

人们怀疑FE电动方程有什么问题,为什么一流的队伍陆续宣布离开?从狂热到冷淡,FE竞技场经历了什么?

随着电动化进程的加快,FE确实引起了很多传统车厂的重视和参加,这些传统车厂参加的目的也非常明确。

一方面,他们希望利用比赛,在电动汽车领域树立品牌形象,另一方面积累经验,在比赛中前沿技术应用于比赛,实际验证比赛中技术的可行性和可靠性,汽车制造商使比赛技术民用化,保持自己在民用汽车领域的技术领先。

规则制定者建立利益盘根错误的评价体系时,对于在系统中的人们来说,无论是评价者还是被评价者,都可能面临着持久的斗争。

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