F1阿布扎比站冠军诞生！维斯塔潘绝杀首夺世界冠军

北京时间12月12日，2021年F1第22站和阿布扎比大奖赛在阿联酋亚斯码头赛道结束比赛，在最后一圈，维斯塔潘凭借软胎优势超越汉密尔顿，赢得了本赛季的第10个分站冠军，加冕了他的第一个世界冠军，成为第四年轻的世界冠军。汉密尔顿的八冠梦在大部分比赛中都被打破了。

F1迎来了历史上第一个单赛季的第22场分站赛，也是亚斯码头赛道第四次见证车手世界冠军。今年是第30次，车手总冠军需要在赛季结束时决定。虽然维斯塔潘和汉密尔顿同分，但红牛车手掌握了微弱的优势，因为他们在本赛季之前赢得了9个分站冠军，只要他们平分，他们仍然可以赢得冠军。同时，这也是2008年以来第一次需要通过赛季最后一场比赛来决定车队和车手的冠军。

本周末是汉密尔顿和博塔斯作为队友参加的第100场比赛，也是他们在梅赛德斯的最后一次合作。从明年开始，博塔斯将与中国司机周冠宇一起为阿尔法·罗密欧队效力。莱科宁第350次出现在发车格上，这将是KIMI在F1的最后一场比赛中。斯特罗尔今天也迎来了他的第100场F1分站赛，他也成为F1历史上第18位使用同一车号（18号）完成100站的车手。哈斯队的马泽平因赛前确诊感染新冠肺炎而错过了本赛季的最后一场比赛。

在周六的排位赛中，维斯塔潘在自由练习赛和排位赛前两节表现不佳时，依靠团队配合吃尾流“爆冷”赢得杆位也是维斯塔潘连续两年在阿布扎比从杆位开始，前六年这里都是Pole To Win汉密尔顿本赛季第15次从头排开始。汉密尔顿、博塔斯、角田裕毅、斯特罗尔、吉奥维纳兹、维特尔、拉提菲、拉塞尔和莱科宁都是中性轮胎。阿隆索和加斯利携带硬轮胎，包括维斯塔潘在内的其他司机都是软轮胎。

比赛日天气晴好，预报显示无降雨可能，气温24.9摄氏度，赛道温度29.7度，湿度54%。一开始，汉密尔顿反应迅速，立即成功超越维斯塔潘冲到最前，以领导者的身份进入1号弯。7号弯，维斯塔潘将汉密尔顿逼出赛道，汉密尔顿回到赛道后依然领先。比赛官员说没有必要调查事故。

六圈后，汉密尔顿将领先优势提升到2秒左右。红牛一直在无线电上向官员投诉，维斯塔潘已经在弯腰处于领先地位，汉密尔顿在缓冲区获利。大约9圈，维斯塔潘TR告诉车队后轮胎已经有些挣扎了。之后汉密尔顿不停刷最快的单圈，维斯塔潘落后的差距越来越大，后轮胎的情况也在加剧。第13圈，维斯塔潘进站换硬胎，花了2个时间.1秒钟。出场后，勒克莱尔先冲出赛道，然后锁上轮胎，但这给了维斯塔潘一个机会。维斯塔潘在超越诺里斯后很快获得第四名。

汉密尔顿立即一圈进站换硬胎，时间2.4秒钟后，第二名落在佩雷兹后面，他们之间的差距约为11秒。然后一圈，勒克莱尔和奥康停了下来。维斯塔潘16圈T15冲到缓冲区。第18圈，维斯塔潘用DRS对塞恩斯的超越在6号弯完成到第三，维斯塔潘落后汉密尔顿约8秒。

第20圈，汉密尔顿接近佩雷兹，佩雷兹精彩的防守让汉密尔顿“损失”五秒钟。第二十一圈，汉密尔顿完成超越头名，维斯塔潘只落后11.2秒钟。汉密尔顿冲到最前，立即开始刷最快圈。25圈后，汉密尔顿的优势扩大到3秒。.1秒左右。

第26圈，莱科宁TR报告赛车刹车故障。回放显示莱科宁因刹车故障撞上了护墙。KIMI虽然赛车被带回了维修区，但它仍然直接退出了比赛，一代传奇结束了。与此同时，拉塞尔也因技术故障提前关闭了工作。梅赛德斯的无线电问：如果你有一辆安全车，你愿意更换中性轮胎或硬轮胎。不久，吉奥维纳兹在第36圈失败，赛车停在缓冲区，赛事官员派出了一辆虚拟安全车。

第37圈，维斯塔潘选择第二次停车，换上硬轮胎，佩雷兹也完成了停车。这意味着维斯塔潘的硬轮胎比汉密尔顿新13圈。第53圈，拉提菲在9号弯与米克·舒马赫争夺位置后，14号弯撞墙触发安全车。汉密尔顿正好通过维修区入口，维斯塔潘和佩雷兹都进站换上了软轮胎。在安全车的引领过程中，佩雷兹将车带回维修区退役。

最后一刻，赛事干事通知最后一圈安全车进站，被套圈赛车解开，比赛动态开始。最后一圈，维斯塔潘利用轮胎优势超越汉密尔顿，不仅获得了分站冠军，还锁定了2021赛季有争议的司机世界冠军。梅赛德斯队连续八次夺冠，但汉密尔顿司机却梦想破碎。阿布扎比大奖赛结束后，也意味着2021年F1大奖赛圆满结束。根据计划，2022年巴林大奖赛将于明年3月18日至20日在萨基尔巴林国际赛道举行。