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哈斯车队为米克铺就成长之路:参照勒克莱尔

米克.舒马赫将在2021年代表哈斯车队征战F1大奖赛,最近哈斯车队的领队斯特奈尔表示,哈斯车队会按照勒克莱尔的成长道路为米克.舒马赫铺就成长之路,2016赛季,勒克莱尔首次在哈斯车队进行了F1赛车的测试。2018赛季他进入索伯车队。因为表现优异被提拔至法拉利车队。2019赛季取代了莱科宁的位置。

哈斯车队为米克铺就成长之路:参照勒克莱尔

哈斯车队为米克铺就成长之路:参照勒克莱尔

现在哈斯车队也愿意向米克提供同样的机会。“如果能给他类似勒克莱尔那样的职业路径,我们会感到高兴,”斯特奈尔接受《米兰体育报》采访时表示,“勒克莱尔首次测试F1赛车就是在哈斯车队进行的。他代表索伯车队参加F1时速度不是最快的,但他学习得很快。通过最初的几场他学到了很多,这足够了。到了赛季中段,我们就看到拥有能够参与竞争的车手。”

斯特奈尔不仅对米克应对F1车手的压力的前景感到乐观,也对哈斯车队能够激发这位德国车手的天赋感到乐观。因为2020赛季,储备车手菲蒂帕尔迪让哈斯车队看到了米克取得成功的可能。“两年时间他(菲蒂帕尔迪)都没有机会碰赛车,但在巴林和阿布扎比,他干得不坏,”斯特奈尔说,“秘诀是少犯错误,驾驶尽可能多的里程数。速度会逐渐提升的。(2021赛季)米克需要的是学习,2022年就能向我们真正展示自己的实力。”
 
对于为什么哈斯车队要选择由两位菜鸟车手同时取代经验丰富的格罗斯让和马格努森,斯特奈尔表示,他们想到了勒克莱尔的成功,以及工资的低廉。

哈斯车队的领队斯特奈尔总结到:“在F1大奖赛中车手是车队最重要的资产,F1车队需要能够成长的F1车手。年轻车手正在F1中留下自己的足迹,我首先想到的是勒克莱尔,在第二个赛季他就开始赢得比赛。还有诺里斯,做得也非常棒。更主要的,从工资角度看,车队的压力小很多,我们更愿意把钱投资在2022年的赛车而不是车手的工资,” 

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