雷诺车队更名为Alpine车队：造出一台“新”车并非不可能

原F1雷诺车队的首席技术负责人帕特-弗莱透露，雷诺车队2021赛季将更名为Alpine车队，对于车队而言，2021赛季F1赛车研发的空间远比想象得更宽广。为节省成本，2020赛季赛车的大部分区域研发被冻结，在整个赛季中，车队只有两个涉及底盘升级的配额可以使用。除此以外，FIA还修改了规则以降低赛车的下压力。但弗莱明确，上述规则并不意味着车队必须严格按照2020赛季的赛车进行2021赛季赛车的研发，事实上他相信包括雷诺车队，大部分车队都会拿出一台“新车”。

雷诺车队更名为Alpine车队：造出一台“新”车并非不可能

“尽管赛车的很多区域被锁定，没法修改，但仍然有很多可以挖掘的地方，”帕特-弗莱对《汽车运动》表示。“你不可能打造一台完全意义上的新车，但一半是全新完全可以做到。我们正在这么做，既有意义，也做得到。”　弗莱表示，车队检查了赛车的所有区域以确定改进的部分。“不止是鼻翼、底盘、引擎和变速箱，赛车的绝大部分我们都在检查。我相信所有车队都在这么做，”他说到。弗莱相信，Alpine车队在空气动力学方面的设计理念是正确的，也将继续走下去。“底板的规则进行了修改，对气流结构的影响很大，但这对所有人都是如此，”弗莱表示，“我们会继续基于2020下半赛季的设计理念打造新赛车。事实上在规则允许的范围内，仍然有很多事可以做。”弗莱认为，空气动力学修改让迈凯伦车队最为受益，后者需要换用梅赛德斯引擎而获得了额外改进底盘的机会，这是其他没有的。

根据F1国际汽联的新规则，F1赛车后轮前部的一块关键区域的空力装置被移除，“迈凯伦今年就要转用梅赛德斯引擎，他们本来就需要投入更多的精力来打造新的赛车，”弗莱分析到，“底板的修改，看起来很小，影响也不大，但事实上这个修改对赛车后部的空气动力学影响极为明显。谁处理得好谁就能占据优势。我认为，迈凯伦的改动更大，他们的动力单元也改变了，这种改变允许车队对通常被锁定研发的区域也进行修改。”